Нижний Новгород – Гусь-Хрустальный – Рязань – Касимов – Нижний Новгород
10 – 12 июня 2000 г. ездили вдвоем с женой в Рязань, в гости к другу. Первая сколько-нибудь дальняя поездка на новой машине ВАЗ-21047, купленной в прошлом году и только прошедшей обкатку. Выезжали утром в дождь. Дождь был полосами, повторявшимися с завидной регулярностью до самого вечера, и иногда переходил в град, к счастью, мелкий. Мы выбрали не самый короткий и общепризнанный маршрут, потому что по нему уже ездили, а хотелось посмотреть и другие дороги.
Итак, от Нижнего Новгорода почти до границы Нижегородской и Владимирской областей дорога (М-7, на Москву) прекрасная, широкая (не менее чем 2+2 полосы + резервная полоса посредине) и ровная. Дальше идет ремонт, там узко, неровно и обрывы вместо обочин. Длинный мост через Клязьму на границе областей – односторонний, проезжается по очереди то в одну, то в другую сторону, светофор переключается примерно раз в пять минут, видели огромную очередь машин навстречу, но сами проехали без остановки. В Гороховце (первый город во Владимирской области) вдоль дороги стоят угрюмые мужики с картонками, прикрепленными к палкам. На картонках ничего не написано. Они показывают их в основном водителям больших грузовых машин. Кто бы объяснил, что это означает?
После Гороховца через примерно 8 км свернули налево на дорогу Р-76, ведущую на Муром. Заметим, что никакого указателя на этом повороте нет, только сразу за поворотом стоит столбик с номером дороги. Эта дорога вначале не вполне ровная, а потом даже очень, но 100 км/ч можно ехать везде. В Муром заезжать не собирались (были там в прошлом году), а хотели побывать в Гусе-Хрустальном. Поэтому не доезжая километров 15 до Мурома, свернули направо в объезд его (на Степаньково, но опять же никакого указателя нет). Через 17 км выехали на дорогу Муром – Владимир, по которой нам нужно было доехать до районного центра Мошок. Вторая половина отрезка Муром – Мошок (от Малышева, где есть пост ГАИ) очень красивая, проходит по лесам. В Мошке свернули налево по указателю на Гусь-Хрустальный, а затем вскоре еще раз налево, по указателю на поселок имени Воровского. От Мошка до Гусь-Хрустального 45 км красивой лесной дороги, но качество покрытия оставляет желать лучшего.
В Гусе поблуждали немного, пока нашли дорогу в центр города (лучше спросить). В городе, кроме довольно большого озера, по которому ветер гнал волны с барашками, ничего особенно интересного не обнаружили (храм, рынок и почему-то несметное количество фотомастерских). День был выходной, поэтому пытаться попасть в заводской музей хрусталя даже и не пробовали. Стали выбираться из города на дорогу Владимир – Тума (Р-73). Для этого пришлось, следуя указателям (на Рязань), проехать пару каких-то соединительных участков. На всех перекрестках между ними базарчики, на которых торгуют хрусталем (а в городе в магазинах его очень мало и стоит очень дорого). Погода была плохая и торговля шла, видимо, не очень бойко.
Дорога до Тумы тоже идет по красивому лесу. Она ровная и ехать можно быстро. Жилья вдоль дороги очень мало. В Туме свернули направо на дорогу Касимов – Егорьевск – Москва (Р-105). От Тумы до Спас-Клепиков (25 км) дорога не особенно ровная. В Клепиках мы отклонились от нашего общего направления на Рязань и свернули направо (по указателям на Москву), чтобы посмотреть на озера на реке Пра, которую эта дорога пересекает через несколько километров после Клепиков. Озера оказались огромные (судя по карте, в целом они сравнимы по размерам с Селигером), берега частью лесистые, частью заболоченные. Можно найти подъезды к воде и остановиться на ночь. Но было холодно и это не входило в наши планы. Поэтому мы развернулись после моста через Пру и поехали в Рязань.
Дорога от Спас-Клепиков до Солотчи полностью идет по лесу. Она проложена, по-видимому, между болот, и поэтому очень петляет. Крутые повороты опасно сочетаются с хорошим покрытием и приводят к высокой аварийности. Видели две машины, вылетевшие в результате встречного касательного удара на повороте в кювет, а затем на буквально следующем повороте в нас чуть не въехали аналогичным образом. Солотча – общепризнанная рязанская зона отдыха, и еще там есть монастырь, основанный еще в XIV веке рязанским князем Олегом. Лет 15 назад, когда я там был, там был полный упадок, а теперь это действующий женский монастырь, стены и храмы побелены, в главном храме служат. Храм этот внутри необычен. Он поделен надвое аркой, и молящиеся стоят только в дальней от иконостаса половине. Здесь же все почитаемые иконы. Иконостас, таким образом, молящимся почти не виден.
Основная дорога проходит теперь в обход Солотчи, а указателей на Солотчу со стороны Клепиков нет, поэтому, чтобы попасть туда, нужно оглядываться и читать указатели со стороны Рязани. Раньше, до строительства автомобильной дороги, ездить в этих краях можно было только по узкоколейке Тума – Клепики – берег Оки напротив Рязани. Пятнадцать лет назад она еще была, а теперь ее разобрали. В Солотче сохранилось только деревянное здание станции с вывеской “Солодча. Горьк. ж. д.” и остатки каменного перрона, а там, где были рельсы, теперь пасутся козы. Отдыхать и устраивать пикники в Солотче принято на берегу старицы (старого русла Оки). Рыба там, по-видимому, тоже водится. Туда можно подъехать на машине. Вечером в закатном солнце оттуда прекрасный вид на монастырь и на заокские дали.
От Солотчи до Рязани 25 км, ближе к мосту через Оку дорога делается многополосной. Въехав в город, мы долго искали, где живет друг, к которому мы приехали, имея только адрес. Поистине в Рязани язык до Киева вовсе не доведет. В общем, мы потратили на поиск улицы Комбайновой почти полтора часа. Достопримечательности Рязани осматривали уже на следующий день.
Рязанский кремль за последние 15 лет очень похорошел. Раньше это было довольно запущенное место. В отличие от Нижнего Новгорода, где в кремле расположены разные административные учреждения и кипит деловая жизнь, в Рязани кремль – это только место прогулок и отдыха, а из учреждений там только музей, находящийся в стенах бывшего монастыря. Стен самого кремля нет, только остатки земляного вала. Говорят, что капитально расчистили кремль к 900-летию Рязани, которое отмечалось в 1995 году, а последний раз все привели в порядок и побелили недели две назад, когда там проводилось какое-то всероссийское мероприятие. В общем, сейчас все сверкает белизной и чистотой. Главный храм – Успенский собор с золотыми звездами на голубых куполах – закрыт и, по-видимому, внутри не отреставрирован, хотя через окно удалось разглядеть иконостас и кусочек росписи на потолке. Рядом несколько других храмов, тоже недействующих, и старинный Дворец Олега. С холма, на котором находится кремль, и с набережной слева от него – прекрасный вид. На набережной неподалеку – действующий храм, очень красиво поставленный.
Еще погуляли по старым улочкам в центре города. Общее впечатление – центр города чистый и тихий. По сравнению с Рязанью, центральные старые улицы Нижнего Новгорода немного давят своими более высокими домами и множеством автомобилей. В Москве это ощущение еще сильнее. Впрочем, следует отметить, что мы гуляли по Рязани в воскресенье.
Вечер и ночь провели в Солотче, где у друга дача, а наутро поехали домой. Решили для разнообразия поехать другим путем. Доставив друга в Рязань, выбрались (по каким-то продавленным и узким объездным дорогам) на трассу Москва–Самара (М-5) и проехали по ней около 100 км до поворота налево на Шилово. Трасса была умеренно загруженная, покрытие неплохое, по одной полосе в каждую сторону, езда особого удовольствия не доставляет, да и смотреть вокруг не на что. Здесь, на правом берегу Оки, лесов уже нет. После Шилова направились на Касимов. Эта дорога по качеству ничем не хуже М-5, но движения на ней почти нет. Проходит в основном по красивым лесам, между которыми открываются прекрасные дали. Дорога идет вдоль Оки, но в некотором отдалении, так что ни разу мы ее не увидели. Перед Касимовом мост через Оку. Чтобы заехать в сам город, нужно через пару километров после моста на большом круговом перекрестке с постом ГАИ свернуть вправо и проехать еще 1 км.
В Касимове оставили машину на центральной улице и пошли гулять. Сразу видно, что раньше город был полностью ориентирован на реку, на берегу находятся все храмы, а их немало, и огромные для нынешнего размера этого городка торговые ряды (пребывающие сейчас в запустении). Рядом храм с такими же звездами на голубых куполах, как в Рязани. Прогулялись еще через овраг и уже совсем тихие, мощеные камнем улицы до мечети, на которой висит вывеска “Музей”. Эта мечеть стоит на холме, белая и с минаретом. У меня есть смутное воспоминание, что лет двадцать пять назад, когда мы плавали на пароходе по Оке, я видел в Касимове другую мечеть, которая была из красного кирпича и стояла под горой, так что я смотрел на нее вниз. Под горой действительно есть какие-то кирпичные развалины с просматривающимися орнаментами, но кто его знает.
В целом же городок вызывает ностальгию по совковым временам (обычно мне не свойственную). На главной улице – все те же вывески: “Культтовары”, “Хозтовары”, и наконец “Кулинария”. Ах, какие вкусные там пирожки... а мороженое, “Сливочное”, с изюмом... На дверях городского загса – объявление: “Регистрация смертей будет производиться 10 июня до 14 часов и возобновится 13 июня”. Ни один храм, похоже, не отреставрирован и не действует. Рядом с самым большим храмом (с несколько странной символикой, в частности, на куполе – крест, вписанный в окружность) сквер и в нем то, что, наверное, называется аллеей революционной славы, то есть надгробные плиты с именами каких-то местных большевистских авторитетов, умерших (или погибших) с 1918 по 1930-е годы. Давно уже не видел ничего подобного. Касимов вызвал у нас некоторые ассоциации с Арзамасом и Мышкиным и очень понравился. Там есть индустриальный техникум... может быть, как в том анекдоте, послать все к черту и туда, физику преподавать? В общем, поедем туда еще... за пирожками...
Дальше поехали на Муром, дорога (Р-125) почти полностью идет лесом. В большом селе Меленки высокая колокольня и весьма сложная схема организации движения. При въезде в Муром предусмотрительно не свернули по указателю на Нижний Новгород на объездную дорогу, а проехали прямо по хорошей дороге по краю города. В Муроме есть понтонный мост через Оку, и через него можно проехать в Навашино, Павлово и дальше (Р-125) на Нижний Новгород, и это будет даже чуть короче, но дорога несколько хуже, хотя и идет по красивым местам по правому берегу Оки. Мы, поскольку ездили там в прошлом году, а грибов сейчас все равно нет, в этот раз предпочли для быстроты возвращаться через Гороховец и трассу М-7, то есть так же, как ехали туда. Ничего особенного на этом отрезке пути не произошло, если не считать того, что в одной из деревень вдоль М-7 совсем неподалеку от Нижнего Новгорода шестирядное шоссе спокойно и меланхолично переходила корова. Пришлось почти останавливаться и объезжать ее. Так что снижение скорости до 60 км/ч в этом населенном пункте имело реальный смысл.
Ну вот, собственно, и все. Бензин в этом году самый дешевый в Нижегородской области – в основном 5.60 руб./л (92). Во Владимирской области все больше около 6 руб./л, а вот в Рязанской цена на бензин почему-то фиксированная, одинаковая и в городе, и в области, и равная 6.05 руб./л. Машинка вела себя хорошо (тьфу-тьфу-тьфу), открывать капот или еще что-либо делать не пришлось ни разу (после “Москвича” это мне немного удивительно), вот только по возвращении обнаружилось, что она вся заляпана какой-то липкой гадостью типа липового меда или тополиного пуха или сосновой смолы. И еще раз подтвердилось, что ездить по трассам противно, а по дорогам областного значения – гораздо приятнее.